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품목정보
| 발행일 | 2022년 11월 15일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 320쪽 | 528g | 145*210*20mm |
| ISBN13 | 9788958079316 |
| ISBN10 | 8958079312 |
공간, 시대를 기억하다
: 사회적 아픔 너머 희망의 다크 투어리즘
김명식 저
|
뜨인돌
|
2022년 11월 15일
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- 주제로 읽는 인문학 top100 26주
- eBook
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여는 글 : 기억의 공간, 다크 투어리즘을 시작하며
제1장 역사화된 기억공간
4·3의 기억 : 비설
봄 길 저편의 기억 ① : 여수 마래 제2터널과 오림터널공원
시간의 관문 : 라제통문과 노근리 쌍굴다리
사월병, 4·16의 기억 : 4·16생명안전공원
오월걸상에 앉은 5·18 : 오월걸상
아름다운 청년 전태일 : 전태일기념관과 동대문 평화시장
노회찬을 기리며 : 살아 있는 것의 이유, 모란공원
제2장 일상의 기억공간
추모시설의 새로운 시각언어 : 매헌시민의숲 ‘일상의 추념’
9·2거사 : 왈우 강우규 의사 동상
도시재생의 빛과 그림자 : 공중보행로, 서울로7017
시월의 문샤인 : 윤슬
서소문 밖 행형지의 변신 : 서소문역사공원과 서소문성지 역사박물관
매일이 3·1절 : 안국역
건축의 공간과 공간 공동체 : 경주타워
봄 길 저편의 기억 ② : 영월 젊은달와이파크
제3장 해외의 기억공간
대지는 창공을 그리며 : UTA항공 772편 추모비
전범국가 독일의 세세한 반성 : 베를린의 덜 알려진 추모공간들
- 제3의 지대, 박해받은 동성애자 기념비
- 분서의 서가, 분서 기념 도서관
- 반전과 평화의 피에타를 품은, 신 위병소
- 죽음을 향한 플랫폼, 그루네발트역 17번 선로
닫는 글 : 기억의 재건축, 둔촌주공을 보내며
주석 | 출처 및 참고 자료
제1장 역사화된 기억공간
4·3의 기억 : 비설
봄 길 저편의 기억 ① : 여수 마래 제2터널과 오림터널공원
시간의 관문 : 라제통문과 노근리 쌍굴다리
사월병, 4·16의 기억 : 4·16생명안전공원
오월걸상에 앉은 5·18 : 오월걸상
아름다운 청년 전태일 : 전태일기념관과 동대문 평화시장
노회찬을 기리며 : 살아 있는 것의 이유, 모란공원
제2장 일상의 기억공간
추모시설의 새로운 시각언어 : 매헌시민의숲 ‘일상의 추념’
9·2거사 : 왈우 강우규 의사 동상
도시재생의 빛과 그림자 : 공중보행로, 서울로7017
시월의 문샤인 : 윤슬
서소문 밖 행형지의 변신 : 서소문역사공원과 서소문성지 역사박물관
매일이 3·1절 : 안국역
건축의 공간과 공간 공동체 : 경주타워
봄 길 저편의 기억 ② : 영월 젊은달와이파크
제3장 해외의 기억공간
대지는 창공을 그리며 : UTA항공 772편 추모비
전범국가 독일의 세세한 반성 : 베를린의 덜 알려진 추모공간들
- 제3의 지대, 박해받은 동성애자 기념비
- 분서의 서가, 분서 기념 도서관
- 반전과 평화의 피에타를 품은, 신 위병소
- 죽음을 향한 플랫폼, 그루네발트역 17번 선로
닫는 글 : 기억의 재건축, 둔촌주공을 보내며
주석 | 출처 및 참고 자료
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마래 제2터널은 일제강점기 일본이 군수물자 등을 운반하기 위해 여수 시민을 강제 동원하여 만든 것입니다. (중략) 벽면을 쓰다듬어봅니다. 거칠고 차갑게 느껴지는 날카로운 벽면의 질감과 한기는 손끝에서 가슴, 머리로 전해집니다. ‘암반을 어디 정으로 뚫었을까, 강제로 끌고 온 사람들 가혹하게 매질해 뚫었겠지. 채찍질이 몸에 새겨질 때마다 조금씩 앞으로…… 그러다 결국 뚫렸겠지.’ 짐작은 강한 확신으로 바뀝니다.
--- pp.29~30
도심 내 접근하기 좋은 곳에 세워질 4·16생명안전공원은 유리한 지리적 조건을 바탕으로, 많은 사람이 방문하여 서로 접촉하고 교류할 수 있는 기회를 증대시킬 것입니다. 이곳이 추모를 위한 의식의 공간으로만 조성되지 않고 여러 가지 관련 행사가 열리는 일상의 공간으로 활용된다면, 접촉성은 배가되어 기억과 공감의 바이러스가 쉽게 전파될 것입니다. 여기에서 만들어질 비물리적인 전염성은 사회적 거리 두기로도 막지 못할 따뜻한 공동체적 공감을 만들어낼 수 있으리라 생각합니다.
--- pp.67~70
무덤 혹은 묘지 건축은 (중략) 존재의 기억과 기념, 찬양과 추모를 위한 징표이기도 합니다. 이 모든 것이 남은 자를 위한 것이고 몫입니다. 그래서 (중략) 절대 기억의 공간인 묘지나 무덤은 죽은 자의 무덤, 죽음의 무덤이 아니라 산 자를 위한 무덤, 삶을 기억하는 살아 있는 자를 위한 표징의 공간입니다. 그러므로 존재의 상실 혹은 부재에 관한 공간, 기념비나 기념관 혹은 묘지나 무덤은 남은 자가 수행해야 하는 자명한 행위, 곧 건축이고, 건축이 존재하는 가장 큰 이유 중 하나임이 틀림없습니다.
--- pp.107~108
기억을 세공하는 보존, 복원, 재생 등의 작업은 창작보다 성가시고 손이 많이 갑니다. 그런 만큼 까다로우면서도 중요한 작업입니다. 낡은 것에 속박된 기억을 아름다움으로 해방시켜야 하는 일이니까요. 이럴 때 도시 경험의 지평은 더 확장되고 넓어질 수 있는 기회를 갖습니다. 어제와 내일 사이 오늘 새길 시간의 무늬는 기억의 미학이어야 합니다. 이를 망치는 것은 도시 곳곳에서 찾을 수 있습니다. 근본적으로 우리가 아름답지 않은 것들에 너무나 관대한 까닭에서 비롯된 것이라 생각합니다.
--- pp.170~171
대지 위에 창조된 삶의 공간은, 우리가 거주하는 집 안이든 집 밖이든, 도시 안이든 넓은 초지이든, 이곳이든 지구 반대편이든 하나의 대기로 된 삶의 세계로, 절연되어 있지 않다는 것을 이제는 쉽게 알 수 있습니다. (중략) 북극곰이 죽어가며, 코로나로 병들어 가는 우리 시대에, 대상화할 수 없는 공간 속에 언제나 전경으로만 존재하고자 하는 우리에 대해서도 다시 한번 생각할 시간이 된 것 같습니다. 어쩌면 우리에게 재고할 시간이 넉넉히 주어져 있지 않을지도 모릅니다.
--- pp.231~233
UTA항공 772편의 사고 지점 인근에, 다시없을 묘비이자 추모비가 세워졌습니다. (중략) 사람이 찾지 않는 사막 한가운데 인간이 남길 수 있는 가장 거대하고 아름다운 추모비가 만들어진 것이지요. (중략) 이 추모공간은 조성한 지 몇 개월 만에 구글 지도에 포착되었습니다. 전 세계 사람이 인터넷을 통해 언제든 추모비를 볼 수 있게 됨으로써, 테러 희생자들은 오래도록 잊히지 않고 기억될 것입니다. 시간이 지나면서 모래가 돌들을 덮어 새로운 모습을 만들고 있고, UTA항공 772편 추모공간은 사막이 만들어낸 하나의 예술이 되었습니다.
--- pp.271~272
금전이 추동하는 개발은 언제나 거주의 가치를 희생시켜 낭만과 추억과 삶을 교수대에 매답니다. 무엇이든 물질과 자본으로 귀결되는 시대 탓에 인간적인 것들에 대한 예우는 실종된 지 오래입니다. 그럼에도 불구하고, 삶의 기억이 일시에 소거되지 않는 거주 공간의 재건축 방식을 고민해보고 또 고민해봅니다. 이런 고민은 아무리 많이 해도 지나치지 않을 것 같습니다. 흑역사가 어디 민족과 국가에만 있으려고요. 우리 주변에, 우리 가까이 허다하게 널려 있어, 마음만 먹으면 다크 투어리즘은 언제 어디서나 가능할지 모릅니다.
--- pp.29~30
도심 내 접근하기 좋은 곳에 세워질 4·16생명안전공원은 유리한 지리적 조건을 바탕으로, 많은 사람이 방문하여 서로 접촉하고 교류할 수 있는 기회를 증대시킬 것입니다. 이곳이 추모를 위한 의식의 공간으로만 조성되지 않고 여러 가지 관련 행사가 열리는 일상의 공간으로 활용된다면, 접촉성은 배가되어 기억과 공감의 바이러스가 쉽게 전파될 것입니다. 여기에서 만들어질 비물리적인 전염성은 사회적 거리 두기로도 막지 못할 따뜻한 공동체적 공감을 만들어낼 수 있으리라 생각합니다.
--- pp.67~70
무덤 혹은 묘지 건축은 (중략) 존재의 기억과 기념, 찬양과 추모를 위한 징표이기도 합니다. 이 모든 것이 남은 자를 위한 것이고 몫입니다. 그래서 (중략) 절대 기억의 공간인 묘지나 무덤은 죽은 자의 무덤, 죽음의 무덤이 아니라 산 자를 위한 무덤, 삶을 기억하는 살아 있는 자를 위한 표징의 공간입니다. 그러므로 존재의 상실 혹은 부재에 관한 공간, 기념비나 기념관 혹은 묘지나 무덤은 남은 자가 수행해야 하는 자명한 행위, 곧 건축이고, 건축이 존재하는 가장 큰 이유 중 하나임이 틀림없습니다.
--- pp.107~108
기억을 세공하는 보존, 복원, 재생 등의 작업은 창작보다 성가시고 손이 많이 갑니다. 그런 만큼 까다로우면서도 중요한 작업입니다. 낡은 것에 속박된 기억을 아름다움으로 해방시켜야 하는 일이니까요. 이럴 때 도시 경험의 지평은 더 확장되고 넓어질 수 있는 기회를 갖습니다. 어제와 내일 사이 오늘 새길 시간의 무늬는 기억의 미학이어야 합니다. 이를 망치는 것은 도시 곳곳에서 찾을 수 있습니다. 근본적으로 우리가 아름답지 않은 것들에 너무나 관대한 까닭에서 비롯된 것이라 생각합니다.
--- pp.170~171
대지 위에 창조된 삶의 공간은, 우리가 거주하는 집 안이든 집 밖이든, 도시 안이든 넓은 초지이든, 이곳이든 지구 반대편이든 하나의 대기로 된 삶의 세계로, 절연되어 있지 않다는 것을 이제는 쉽게 알 수 있습니다. (중략) 북극곰이 죽어가며, 코로나로 병들어 가는 우리 시대에, 대상화할 수 없는 공간 속에 언제나 전경으로만 존재하고자 하는 우리에 대해서도 다시 한번 생각할 시간이 된 것 같습니다. 어쩌면 우리에게 재고할 시간이 넉넉히 주어져 있지 않을지도 모릅니다.
--- pp.231~233
UTA항공 772편의 사고 지점 인근에, 다시없을 묘비이자 추모비가 세워졌습니다. (중략) 사람이 찾지 않는 사막 한가운데 인간이 남길 수 있는 가장 거대하고 아름다운 추모비가 만들어진 것이지요. (중략) 이 추모공간은 조성한 지 몇 개월 만에 구글 지도에 포착되었습니다. 전 세계 사람이 인터넷을 통해 언제든 추모비를 볼 수 있게 됨으로써, 테러 희생자들은 오래도록 잊히지 않고 기억될 것입니다. 시간이 지나면서 모래가 돌들을 덮어 새로운 모습을 만들고 있고, UTA항공 772편 추모공간은 사막이 만들어낸 하나의 예술이 되었습니다.
--- pp.271~272
금전이 추동하는 개발은 언제나 거주의 가치를 희생시켜 낭만과 추억과 삶을 교수대에 매답니다. 무엇이든 물질과 자본으로 귀결되는 시대 탓에 인간적인 것들에 대한 예우는 실종된 지 오래입니다. 그럼에도 불구하고, 삶의 기억이 일시에 소거되지 않는 거주 공간의 재건축 방식을 고민해보고 또 고민해봅니다. 이런 고민은 아무리 많이 해도 지나치지 않을 것 같습니다. 흑역사가 어디 민족과 국가에만 있으려고요. 우리 주변에, 우리 가까이 허다하게 널려 있어, 마음만 먹으면 다크 투어리즘은 언제 어디서나 가능할지 모릅니다.
--- pp.300~301
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