QR/바코드 검색
품목정보
| 발행일 | 2009년 11월 20일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 305쪽 | 552g | 153*224*30mm |
| ISBN13 | 9788963050454 |
| ISBN10 | 8963050459 |
미야나가 히로시 저 / 정정일 역
|
멘토르
|
2009년 11월 20일
저자/출판사 더보기/감추기
eBook이 출간되면 알려드립니다.
eBook 출간 알림 신청
- 이미 소장하고 있다면 판매해 보세요! 이 상품 팔기 더보기/감추기
- 해외배송 가능
- 최저가 보상
- 문화비소득공제 신청가능
![[사락] 매월 혜택 증정! 꾸준하게 독서모임](https://image.yes24.com/sysimage/renew/loadSpace.png)
.jpg)
.jpg)
관련분류
책소개 책소개 보이기/감추기
목차 목차 보이기/감추기
저자 소개 (2명)
책 속으로 책속으로 보이기/감추기
제품이나 서비스를 시장에서 성공시키려면 뛰어난 기술만으로는 부족하다. 제품을 상품화하려는 개발자의 강한 의지와 실행력이 필요하다. 마케팅부의 조사 결과가 좋지 않다고 해서 쉽게 포기해서는 안 된다. 어떤 조사를 했는지 직접 알아보는 것이 중요하다. 포스트잇은 상품 개발자가 개발에만 머물지 않고 강한 의지와 실행력으로 장치 개발과 마케팅까지 몸소 개척해낸 훌륭한 성공 사례다.
세렌디피티를 일으킬 것인지 아닌지의 갈림길은 지식 활용에 있다. 이미 알고 있는 사실에 대해 “그건 알고 있어”라며 흥미를 보이지 않는다면 세렌디피티는 결코 일어나지 않는다.
포스트잇 개발을 떠올려보자. 3M 내부에는 ‘붙이면 떨어지는 접착제’를 알고 있는 사원이 많았다. 그러나 포스트잇을 생각해낸 사람은 아트 프라이뿐이었다. 다른 사원들은 건성으로 알고 있었을 뿐 진정으로 알고 있었던 게 아니다.
오노 사장은 미국의 슈퍼마켓에서 힌트를 얻어 만들어낸 ‘칸반시스템’으로 생산방식에 혁신의 바람을 일으켰다. 만일 자신과는 관계없는 업계라고 치부하고 흥미를 보이지 않았다면 이런 눈부신 혁신은 일어나지 않았을 것이다. 업종이 달라도 흥미를 가지고 공부하다 보면 자기 분야에 힌트가 되는 아이디어를 발견하게 된다.
--- pp.31-32
시장 진출 기회를 분석할 때에는 “고객의 보틀넥은 무엇인가?”까지 확장해서 고민할 필요가 있다. 아스쿠루가 ‘30명 미만의 소규모 기업이 안고 있는 보틀넥’을 명확하게 규정한 것처럼, 고객을 정하고 고객이 안고 있는 보틀넥을 명확하게 밝히는 것이 중요하다.
이를 위해서 ‘고객 설정’과 ‘고객의 보틀넥 발견’으로 범위를 확장해서 분석하고, 그 보틀넥 해결이 가능한 것을 ‘본사의 강점’으로 파악하는 데서 시작해보자(도표 3-2). 동시에 고객의 보틀넥을 해결하는 데에는 필요하지만 아직 본사에 없는 것을 ‘약점’으로 인식하는 것도 중요하다. 왜냐하면 약점을 극복하면 얼마든지 강점으로 바꿀 수 있기 때문이다.
아사히야마동물원에 대한 고객의 보틀넥은 “동물원에 와도 생동감 넘치는 동물을 볼 수 없다”는 것이었다. 그 보틀넥을 해결하기 위해 사육사들은 동물들이 보여줬으면 하는 모습을 스케치하고, 어떻게 행동전시를 할 것인지 아이디어를 개발했다. 이런 창의적인 생각을 가진 사육사가 존재하고, 또 그것을 직접 스케치로 표현할 수 있었다는 점은 강점으로 작용했다. 반면에 행동전시를 실현하기 위한 시설이나 시설을 만들기 위한 예산과 기술은 전혀 없었다. 이것이 약점이었다.
아사히야마동물원이 성공을 거둔 것은 이들 약점을 해결하고 강점으로 바꾸려는 행동을 펼쳤기 때문이다.
--- pp.104-106
이것저것 고민하던 차에 대학원에서 카네기멜론대학교 로봇연구소 소장을 역임한 가나데 다케오(金出武雄) 교수의 특별강연이 있었다.
가나데 교수는 “생각할 때에는 초보처럼 솔직하게, 행동할 때에는 프로처럼 치밀하게 하라”고 주장했다. 그 한 예로 가나데 교수 팀의 ‘자동운전 자동차 프로젝트’ 연구를 들 수 있다.
오늘날의 차는 ‘자동차’라고는 하지만 실제로는 사람이 운전해야 한다. 이는 진정한 의미로의 ‘자동차’라고 할 수 없다. 그래서 가나데 교수 팀은 자동차에 카메라와 컴퓨터를 싣고 자동운전을 하는 실험을 계획했다.
일반 기술자라면 실현 불가능해 보이는 이 실험을 두고 망설일 게 분명하다. 인간에게는 쉬운 일이라도 컴퓨터가 하기에는 어려운 일도 많다. 예컨대 눈이 쌓인 도로나 낙엽이 떨어진 도로에서 사람은 어디가 도로인지 아닌지를 구별하기가 그리 어렵지 않다. 하지만 컴퓨터는 그렇지 않다. 도로를 제대로 인식하는 것만이 자동운전을 위해 필요한 사항은 아니다. 신호등은 물론 도로를 달리는 다른 자동차나 보행자도 실시간으로 인식할 수 있어야 한다. 조금만 생각해도 실현할 수 없는 어려운 기술이라는 점을 알 수 있다. 심지어 전문가들조차 어렵다는 결론을 내렸다.
하지만 가나데 교수는 그런 초보다운 발상을 실현하는 것이야말로 프로의 솜씨가 발휘되는 대목이라고 강조했다. 실제로 가나데 교수 팀은 실험용 자동차를 일반 도로에서 달리게 했다. 북미 대륙을 자동 운전으로 횡단한 것이다. 이를 위해 어린이가 갑자기 뛰어들었을 때 브레이크가 작동하는 프로그램을 검증하는 실험을 거듭하며 만전을 기했다. 초보다운 발상에 프로다운 실행력이었다.
세렌디피티를 일으킬 것인지 아닌지의 갈림길은 지식 활용에 있다. 이미 알고 있는 사실에 대해 “그건 알고 있어”라며 흥미를 보이지 않는다면 세렌디피티는 결코 일어나지 않는다.
포스트잇 개발을 떠올려보자. 3M 내부에는 ‘붙이면 떨어지는 접착제’를 알고 있는 사원이 많았다. 그러나 포스트잇을 생각해낸 사람은 아트 프라이뿐이었다. 다른 사원들은 건성으로 알고 있었을 뿐 진정으로 알고 있었던 게 아니다.
오노 사장은 미국의 슈퍼마켓에서 힌트를 얻어 만들어낸 ‘칸반시스템’으로 생산방식에 혁신의 바람을 일으켰다. 만일 자신과는 관계없는 업계라고 치부하고 흥미를 보이지 않았다면 이런 눈부신 혁신은 일어나지 않았을 것이다. 업종이 달라도 흥미를 가지고 공부하다 보면 자기 분야에 힌트가 되는 아이디어를 발견하게 된다.
--- pp.31-32
시장 진출 기회를 분석할 때에는 “고객의 보틀넥은 무엇인가?”까지 확장해서 고민할 필요가 있다. 아스쿠루가 ‘30명 미만의 소규모 기업이 안고 있는 보틀넥’을 명확하게 규정한 것처럼, 고객을 정하고 고객이 안고 있는 보틀넥을 명확하게 밝히는 것이 중요하다.
이를 위해서 ‘고객 설정’과 ‘고객의 보틀넥 발견’으로 범위를 확장해서 분석하고, 그 보틀넥 해결이 가능한 것을 ‘본사의 강점’으로 파악하는 데서 시작해보자(도표 3-2). 동시에 고객의 보틀넥을 해결하는 데에는 필요하지만 아직 본사에 없는 것을 ‘약점’으로 인식하는 것도 중요하다. 왜냐하면 약점을 극복하면 얼마든지 강점으로 바꿀 수 있기 때문이다.
아사히야마동물원에 대한 고객의 보틀넥은 “동물원에 와도 생동감 넘치는 동물을 볼 수 없다”는 것이었다. 그 보틀넥을 해결하기 위해 사육사들은 동물들이 보여줬으면 하는 모습을 스케치하고, 어떻게 행동전시를 할 것인지 아이디어를 개발했다. 이런 창의적인 생각을 가진 사육사가 존재하고, 또 그것을 직접 스케치로 표현할 수 있었다는 점은 강점으로 작용했다. 반면에 행동전시를 실현하기 위한 시설이나 시설을 만들기 위한 예산과 기술은 전혀 없었다. 이것이 약점이었다.
아사히야마동물원이 성공을 거둔 것은 이들 약점을 해결하고 강점으로 바꾸려는 행동을 펼쳤기 때문이다.
--- pp.104-106
이것저것 고민하던 차에 대학원에서 카네기멜론대학교 로봇연구소 소장을 역임한 가나데 다케오(金出武雄) 교수의 특별강연이 있었다.
가나데 교수는 “생각할 때에는 초보처럼 솔직하게, 행동할 때에는 프로처럼 치밀하게 하라”고 주장했다. 그 한 예로 가나데 교수 팀의 ‘자동운전 자동차 프로젝트’ 연구를 들 수 있다.
오늘날의 차는 ‘자동차’라고는 하지만 실제로는 사람이 운전해야 한다. 이는 진정한 의미로의 ‘자동차’라고 할 수 없다. 그래서 가나데 교수 팀은 자동차에 카메라와 컴퓨터를 싣고 자동운전을 하는 실험을 계획했다.
일반 기술자라면 실현 불가능해 보이는 이 실험을 두고 망설일 게 분명하다. 인간에게는 쉬운 일이라도 컴퓨터가 하기에는 어려운 일도 많다. 예컨대 눈이 쌓인 도로나 낙엽이 떨어진 도로에서 사람은 어디가 도로인지 아닌지를 구별하기가 그리 어렵지 않다. 하지만 컴퓨터는 그렇지 않다. 도로를 제대로 인식하는 것만이 자동운전을 위해 필요한 사항은 아니다. 신호등은 물론 도로를 달리는 다른 자동차나 보행자도 실시간으로 인식할 수 있어야 한다. 조금만 생각해도 실현할 수 없는 어려운 기술이라는 점을 알 수 있다. 심지어 전문가들조차 어렵다는 결론을 내렸다.
하지만 가나데 교수는 그런 초보다운 발상을 실현하는 것이야말로 프로의 솜씨가 발휘되는 대목이라고 강조했다. 실제로 가나데 교수 팀은 실험용 자동차를 일반 도로에서 달리게 했다. 북미 대륙을 자동 운전으로 횡단한 것이다. 이를 위해 어린이가 갑자기 뛰어들었을 때 브레이크가 작동하는 프로그램을 검증하는 실험을 거듭하며 만전을 기했다. 초보다운 발상에 프로다운 실행력이었다.
--- p.157-158
출판사 리뷰 출판사 리뷰 보이기/감추기
회원리뷰 (1건) 회원리뷰 이동
한줄평 (0건) 한줄평 이동
첫번째 한줄평을 남겨주세요.
배송/반품/교환 안내
배송 안내
| 배송 구분 |
예스24 배송
|
|---|---|
| 포장 안내 |
안전하고 정확한 포장을 위해 CCTV를 설치하여 운영하고 있습니다. 고객님께 배송되는 모든 상품을 CCTV로 녹화하고 있으며, 철저한 모니터링을 통해 작업 과정에 문제가 없도록 최선을 다 하겠습니다.
목적 : 안전한 포장 관리 |
반품/교환 안내
상품 설명에 반품/교환과 관련한 안내가 있는경우 아래 내용보다 우선합니다. (업체 사정에 따라 달라질 수 있습니다)
| 반품/교환 방법 |
|
|---|---|
| 반품/교환 가능기간 |
|
| 반품/교환 비용 |
|
| 반품/교환 불가사유 |
|
| 소비자 피해보상 |
|
| 환불 지연에 따른 배상 |
|
