품목정보
발행일	2024년 06월 28일
쪽수, 무게, 크기	400쪽 \| 536g \| 15021018mm
ISBN13	9791198342126
ISBN10	1198342129

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#세계일주 #테마가있는여행 #공부가되는여행 #여행도일상처럼

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프롤로그_노플라잇 세계여행을 소개합니다 여행 일정 지브롤터해협에서 1 중국 01 서해를 건너는 페리 02 칭다오 맥주박물관 03 고속열차 천국 04 항저우와 마르코 폴로 05 우한의 공기 06 싼샤댐에 발이 묶이다 07 충칭의 스틸웰 장군 08 충칭에서 우루무치로 09 한국 사람 열받게 하지 마 2 중앙아시아와 러시아 10 러블리 알마티 11 약은 소련제 12 카자흐-우즈베크 야간열차 13 사마르칸트에서 본 문명 14 볼가-타슈켄트 철도 15 루블 환전 대환장 쇼 16 전쟁의 여신 17 블라블라카로 블라디캅카스 18 조지아 빨래방에서 한국 축구를 보다 19 바투미 수영 전훈 3 유럽과 크루즈 20 내 지갑 내놔 21 지중해를 만나러 22 로도스섬 탈출기 23 크레타 24 아테네 스포츠의 날 25 신이 인간에게 기도하는 나라 26 이탈리아로! 27 풀리아를 추천합니다 28 토리노 29 포르치니 버섯 30 마르코 폴로의 집을 찾아서 31 대서양 횡단 32 말실수 33 농구선수 할머니 4 미국 34 아트 바젤의 심리학자 35 로켓 발사 1 36 로켓 발사 2 37 밥솥에 밥 있어요 38 마틴 루서 킹의 석관 39 오페라? 오프리! 40 게이트웨이 아치와 크리스마스 선물 41 오마하, 워런 버핏의 집 42 핵미사일 발사 기지 43 러시모어산 44 월러스 경관 45 루이스와 클락 탐험대를 따라서 여행 초심자를 위한 세계 일주 가이드 에필로그

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저자 소개 (1명)

저 : 조진서 이동 관심작가 알림신청

책 속으로 책속으로 보이기/감추기

교통학에서는 대체로 기차로 다섯 시간 이상 소요되는 거리는 비행기를 타는 게 더 효율적이라고 한다. 미국이 철도보다 항공교통에 투자하는 이유다. 그러나 철도교통만의 매력은 그 무엇도 대체하지 못한다. 기차는 누구에게나 평등하다. 남녀노소 누구나 쉽게 탑승할 수 있다. 80세 노인이나 15세 청소년도 혼자 기차를 탈 수 있고, 몸이 불편한 사람도, 가난한 사람도, 글을 모르는 사람도 기차는 쉽게 탈 수 있다. 비행기는 그렇지 못하다. 비행기는 노인과 아이, 가난한 사람, 짐이 많은 사람이 쉽게 이용하기 어렵다. 즉, 교통의 보편성 측면에서 철도가 갖는 장점이 크다 보니 중국처럼 다양한 교육, 생활 수준을 가진 사람들이 어우러져 살아야만 하는 사회에서는 철도가 중요한 사회통합 기능을 담당하고 있다
--- p.33

800여 년의 세월이 지났는데도 서호를 즐기는 중국인들의 모습은 크게 달라지지 않았다. 아름다운 경치를 보면서 맛있는 음식을 먹고 친한 사람들과 시간을 보내는 것이 인간 사회의 가장 원초적이고 가장 근본적인 즐거움인가 보다
--- p.37

중앙아시아에서는 기차역에 내리면 모든 사람이 외국인인 나를 주목하고, 내게 뭔가를 팔고 싶어하고, 나를 자기 택시에 (바가지 가격으로) 태우고 싶어했는데 여기 러시아에선 아무도 나에게 신경을 안 쓴다. 괴롭히는 사람도 없지만 먼저 도움을 주려는 사람도 없다. 그것도 나쁘진 않다. 문제는 내가 지금 물 한 병 사 먹을 방법이 없다는 것이다. 목이 탄다
--- p.124

난민들이 겉보기로는 현지인들과 구분이 안 간다. 이들은 그냥 중동에 사는 평범한 중산층인데 경제적인 이유로 유럽으로 넘어오려는 것 같다. 굶어 죽을 위기에 있다거나 핍박을 받았다거나 그런 느낌은 없다. 행색이 초라하지도 않다.
--- p.178

2주 동안이나 배에 갇혀 있으면 지겹지 않으냐고 생각하는 분도 계시겠지만, 나로서는 그런 지겨움이 너무나 기대되고 반가울 따름이다. 2개월 11일간 유라시아 대륙을 횡단하면서 단 하루도 편하게 쉰 적이 없었기 때문이다. ‘크루즈만 타면 천국일 거야’ ‘크루즈까지만 고생하자’ ‘크루즈에서 푹 쉬고 하고 싶은 거 다 하자’라는 생각으로 고생길을 버텨왔고, 이제 그 보상을 받을 때가 됐다. 앞으로 2주간은 철저하게 크루즈에서 시키는 대로 하겠다. 아기처럼 지내자고 다짐한다. 먹고, 자고, 먹고, 자고.
--- p.244

택시에서 내리면서 안내판에 써 있는 대로 60유로를 냈더니 나이 지긋한 기사님의 눈에 눈물 비슷한 것이 핑 돈다. 그는 나를 쳐다보고 몇 초 동안 말을 잇지 못하더니 “땡큐 베리 머치"라고 말한다. 코로나 이후 크루즈들이 운행을 중단한 동안 그가 얼마나 힘든 시간을 보냈을지 절절히 느껴졌다.
--- p.265

노플라잇 세계여행의 콘셉트는 지구의 크기와 인류 문명의 폭과 깊이를 내 몸으로 느껴보자는 것이었다. 중국과 실크로드를 거쳐 크레타섬의 미케네 문명을 보았고, 이제는 미래 문명의 열쇠인 팰콘 로켓까지 보게 되니 나의 목적은 대략 달성한 것 같다. 우리 인간이 어떤 종족인지 이제 감을 대충 잡을 수 있다.
--- p.302

“길을 가다가 나도 모르게 위험한 구역에 들어설 수는 있습니다. 주변 분위기가 수상하다 싶을 땐 한곳에 오래 머무르지 않고 빠르게 이동하는 것이 좋습니다. 타인이 나에게 나쁜 마음을 먹을 틈을 주지 않도록요. 선글라스와 야구모자를 써서 내 표정을 들키지 않는 것도 타지에서 마음이 편해질 수 있는 한 방법입니다. 위험해 보이는 장소에서는 다들 조심하니까 사고가 잘 안 나요. 반대로 겉보기에 안전해 보이는 나라에서 경계를 풀고 방심할 때 사고가 많이 터지는 것 같아요. 서유럽에서 소매치기나 좀도둑, 묻지마 폭행 등이 심심치 않게 발생하잖아요. 인종차별도 있고요. 또 미국 대도시의 치안이 상대적으로 나빠졌습니다. 자동차도 많이 털리고요. 이런 부분은 조심해야 합니다.“
--- p.393

”여행이 끝나고 누가 물었다. 111일간의 여행으로 내 삶에서 달라진 부분이 조금이라도 있느냐고. 이젠 한국에서 마주치는 한국 사람들도 다 외국인이라고 생각한다. 길에서 누군가와 어깨가 부딪혔을 때, 운전하다가 거칠게 끼어드는 사람을 봤을 때, 어떤 사안에 대해 의견이 충돌할 때, 그럴 때마다 나는 스트레스를 많이 받는 편이었다. 하지만 ‘저 사람이 나를 싫어해서가 아니라 우리에게 습관의 차이, 문화의 차이가 있을 뿐’이라고 생각하면 화가 가라앉는다. 이제는 타인의 사소한 선행에 더 큰 의미를 두고 더 많은 웃음을 지으며 살고 싶다.“
--- p.398

내가 너무 회사원들만의 세계관에 갇혀서 살아온 게 아닌가 하는 생각이 들었다. 어떻게 해야 회사에서 진급을 빨리하는지, 어떻게 해야 성공적인 경력을 쌓는지, 또 회사가 어떻게 돈을 잘 벌 수 있는지와 같은 콘텐츠를 만들고 그걸 다른 사람들에게 전파하는 일로 밥 벌이를 하며 살다 보니 나 자신이 약간은 인간 비즈니스 플랫폼 같은 존재가 되어버렸던 것 같다. 그것도 물론 중요하고 가치 있는 일이지만 여행하는 동안은 그런 ‘회사원 세계관’에서 조금 떨어져 지낼 수 있어서 좋았다. 80억 인류 중에 회사원은 정말 소수더라.

--- p.399

출판사 리뷰 출판사 리뷰 보이기/감추기

“지리적 탐구심과 인간에 대한 호기심의 기록” 〈노플라잇 세계여행〉은 “내가 살고 있는 이 지구라는 행성을 다른 속도와 방식으로도 보고 싶다”는 지리적 탐구심과 인간에 대한 호기심의 기록이다. 여행의 동기는 2008년 저자가 영국 옥스퍼드로 유학가면서 일부 여정(중국-파키스탄)을 육로로 여행해 본 경험에서 시작되었다. 무심코 해보았던 ‘육로로 국경 넘기’는 평생 반도에서 살아온 한국인에게 깊은 인상을 남겼다. 2022년에는 미국(LA-시카고)을 자동차로 여행했다. 두 번의 장거리 육로여행을 노플라잇 세계여행이라는 도전으로 이어준 건 대서양 횡단 크루즈였다. 직장생활에 지치고 건강에도 이상이 온다 싶었던 2023년 가을, 저자는 ‘비행기를 타지 않는 여행’을 다시 떠올리고 대서양을 횡단하는 크루즈 노선을 찾게 된다. 인생의 변곡점에서 시도한 ‘노플라잇’ 여행에서 저자는 무엇을 보았고, 어떤 일이 벌어졌을까. 모험가의 열정과 저널리스트의 식견으로 조망한 여행의 일곱 장면을 소개한다. 1. 마르코 폴로의 여정을 따라 역사와 문명을 보다 중국 항저우에서는 마르코 폴로의 동방견문록을 읽으며 서호를 둘러본다. 800년 전 폴로가 기록한 서호 풍경이 오늘의 서호와 크게 다르지 않다. 폴로의 여정과 저자의 여정이 겹치는 우연도 놀랍다. 이탈리아와 그리스에서는 오스만 제국의 흥망성쇠를 떠올리고, 미국 횡단은 루이스와 클락 탐험대의 서부개척 루트를 따라간다. 마틴 루서 킹 기념관과 지미 카터 센터에서는 ‘흑인의 미국’과 ‘백인의 미국’을 본다. 2. 중앙아시아 국경넘기와 러시아 환전 대소동 카자흐스탄에서 우즈베키스탄과 러시아를 거쳐 조지아까지. 모든 국경을 무사히 통과할 수 있을까? 저자는 고생 끝에 국경을 넘는 기차나 버스 노선을 찾아내고, 대중교통이 없는 곳은 공유 자동차 앱으로 자가용 택시를 구해 이동한다. 한 명 뿐인 관광객을 서로 태우려는 수십 명의 택시 기사들 사이에 내던져져 곤란한 상황을 겪기도 했다. 러시아에서는 ATM기계에서 현금 인출이 되지 않고, 달러를 루블화로 환전해 주지도 않는다. 물 한 모금 사 마실 수 없는 위기에 처하면서 전쟁과 경제제재의 여파를 온몸으로 느끼게 된 것이다. ‘눈물의 환전소동’을 겪고 기차에서 언어와 민족이 뒤섞인 중앙아시아 사람들을 만나면서 저자는 국경의 의미를 다시 생각하게 된다. 하나의 민족, 하나의 언어, 하나의 이해관계가 당연한 한국이 무척 예외적이라는 생각도 든다. 3. 체력의 한계를 시험하다 : 51시간 장거리 기차와 러시아산 항생제 중국과 중앙아시아 대륙은 주로 기차로 이동했다. 체력은 자신 있지만 장거리 이동에는 언제나 변수가 따른다. 중국에서는 코로나 변이 바이러스에 걸린 채 33시간짜리 장거리 기차를 타야했고, 우즈베키스탄 부하라에서 러시아 볼고그라드 구간은 난방이 고장나 얼어죽을 것 같은 기차로 51시간이나 걸렸다. 아무리 약을 먹어도 낫지 않던 코로나 변이 바이러스 증상은 러시아산 항생제를 ‘실수로’ 과다 복용하고 단번에 나았다. 4. 재미있는 나라 그리스, 살아보고 싶은 나라 이탈리아 몰려오는 난민과 젠트리피케이션으로 어수선한데 힙한 나라 그리스. 그래서 친구하고 싶은 나라, 땅이 아니라 바다(에게해)까지 영토라고 생각하는 진정한 해양민족의 나라. 그리스는 저자에게 가장 강렬한 기억을 남긴 나라 중 하나다. 로도스 섬에서 크루즈선에 타는 일이 〈노플라잇 세계여행〉의 가장 큰 난관이었다. 외관상으로는 관광객들과 구분되지 않는 난민들이 배에 타는 걸 막으려는 해운당국과, 어떻게든 타려는 난민들 사이에서 하마터면 배를 놓칠 뻔 한 것. 저자는 한국을 제외하고 살아보고 싶은 나라로는 이탈리아를 꼽았다. “이탈리에선 커피 한잔 마시는 것도 중요하고 특별한 일이더라고요. 사람들도 귀엽고. 그런 곳이 좋아져요” 5. 대서양 횡단 크루즈 ‘니우스테이든담’ 호를 타다 3,000명의 승객과 1,000명의 선원을 태우는 초대형 크루즈 여행은 어떤 모습일까. 저자는 크루즈 탑승을 손꼽아 기다린다. 육로 여행에 지친 몸과 마음을 모처럼 푹 쉴 수 있기 때문이다. 다양한 크루즈 시설과 매일 제공되는 식사를 즐기면서 먹고 자고 놀기만 하면 되는 곳, 그래서 ‘크루즈 아기’가 될 수 있는 곳. ‘싱글 나잇’에는 할어버지들을 먼저 보낸 할머니 싱글들이 나오시는 그 곳. 하지만 할머니와 농구게임을 했다가 대패하는 굴욕을 겪는다. 2차 세계대전 당시 수천명 병사들을 수송하는 극한 상황에서도 하루 세 끼 잘 먹이고 재웠다는 자부심 넘치는 선박회사의 강연에서는 ‘업의 본질’을 배운다. 6. 스페이스X 로켓, 그랜드 올 올프리 쇼, 델타 핵미사일 기지 중국과 실크로드를 거쳐 크레타섬의 미케네 문명을 봤으니 미국에서는 미래 문명의 열쇠가 있는 케네디 우주센터로 간다. 스페이스X 로켓발사 현장을 직접 보기 위해서다. 기술 문제로 발사가 한번 취소된 후 언제 발사될지 기약이 없었지만 저자는 일론 머스크 전기를 읽으며 인내심있게 기다려 마침내 팔콘9 발사 장면을 지켜본다. “징기스칸이 기마병을 이끌고 유라시아 대륙을 호령했던 시절에 그의 군대에는 300만 마리의 말이 있었다고 한다. 즉 원나라는 300만 마력馬力의 힘을 운용하던 제국이었다. 미국 정부가 우주왕복선 애틀랜티스호를 띄우기 위해 사용한 로켓은 3700만 마력이었다고 한다. 또 일론 머스크가 준비 중인 대형 우주선 스타십은 4000만 마력 이상이며 이는 현재 전 지구에 있는 말들의 70퍼센트에 해당하는 힘이라고 한다. 에너지의 사용량으로 권력의 힘을 측정한다면, 일론 머스크 한 명의 권력이 징기스칸의 10배 이상 커진 셈이다.” 비행기를 타지 않는 여행은 우리를 뜻밖의 장소로도 데려간다. 그중 하나는 테네시주 네슈빌에 있는 컨트리 음악 공연장 그랜드 올 올프리 쇼. 명곡 ‘도박사(The Gambler)’를 만든 돈 슐리츠가 직접 불러주는 노래를 들으며 저자는 “지금 내 인생이 성공적인지 아닌지를 남과 비교하며 살 필요는 없다. 인생의 결산은 죽을때나 하는 것”이라는 삶의 지혜를 배운다. “게임을 할 거면 제대로 배워야 해, 꼬마야 카드를 잡고 있어야 할 때를 알고, 카드를 접어야 할 때를 알고, 일어나야 할 때를 알고, 튀어야 할 때를 알아야 해 테이블에 앉아서는 절대 돈을 세면 안 돼 모든 딜이 끝난 후에 돈을 셀 시간이 충분히 있어“ 지도를 보다가 우연히 찾은 여행지도 있었다. 냉전시대 미국의 핵미사일 발사 기지였던 델타 핵미사일 저장소(Delta Missile Site). 놀랍게도 일반인에게도 공개된다. 지하10미터 벙커로 내려가면 두께가 1미터는 될 것처럼 생긴 철문안에 관제실이 있다. 사람의 힘으로는 열지도 못하는 철문에는 도미노 피자 박스에 미사일이 담긴 그림이 그려져 있는데 “전 세계 어디든 30분 안에 배달. 아니면 다음 배달은 무료”라고 적혀있다. 7 ‘스몰타운 아메리카’와 한국의 흔적들 조지아주 애틀랜타에서는 실업으로 신음하던 가난한 마을 웨스트 포인트에 자동차 공장을 열어 현지 깊숙이 스며든 우리나라 기아차의 존재감을 느낄 수 있다. 마을 사람들은 일자리가 생긴 것을 기뻐하며 “하느님 감사합니다. 우리 마을에 기아를 보내주셔서(Thank you Jesus for bringing Kia to our town)”라는 팻말을 세웠다고 한다. 미국의 시골마을들을 지나다 보면 ‘잊혀진 전쟁’이라 불리는 한국전쟁의 흔적도 여럿 만나게 된다. 네브라스카 주의 작은 마을, ‘부러진 활(Broken Bow)’ 마을 광장에도 한국전쟁에서 전사한 청년들을 기리는 기념비가 있고 이런 글귀가 적혀 있다. “가서 말하라. 우리가 복무했고 죽었기에 너희들이 자유롭다고” (GO AND TELL THE PEOPLE THAT WE SERVED AND DIED. SO YOU MIGHT BE FREE) 여행의 종착지인 시애틀로 향하기 전 마지막으로 묵은 마을 오로피노 입구에 걸린 팻말은 미국의 작은 마을들이 처한 현실을 잘 보여준다. “작은 미국 마을을 응원해줘서 고맙습니다” (Thank you for supporting small town America) ‘스몰타운 아메리카’들을 지나는 동안에는 볼 수 없었던 전기차들이 도로에 하나 둘 씩 나타나는 걸 보면서 저자는 여행의 종착지인 시애틀이 가까워오고 있음을 알 수 있었다.

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