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총칙실기영역 및 세부기준PART I. 항공기체 / 항공발동기Chapter I. 법규 및 관계규정1. 정비 작업 범위가. 항공종사자의 자격(구술평가)나. 작업 구분(구술평가)2. 정비 방식가. 항공기 정비방식나. 부분품 정비방식다. 발동기(powerplant) 정비방식Chapter IV. 법규 및 관계규정14. 법규 및 규정가. 항공기 비치서류나. 항공일지다. 정비규정15. 감항 증명가. 감항 증명나. 감항성 개선명령질의응답 : 항공법규 및 관계규정Chapter II. 기본 작업3. 판금 작업가. 리벳트의 식별나. 구조물 수리작업다. 판재 절단, 굽힘 작업라. 도면의 이해마. 드릴 등 벤치공구 취급4. 연결 작업가. 튜브, 호스작업나. 케이블 조정 작업(rigging)다. 안전결선(Safety wire) 사용방법라. 토크(Torque) 작업마. 볼트, 너트, 와샤(형상, 재질, 종류 분류, 용도 및 사용처)5. 항공기 재료 취급5.1 금속 재료5.2 비철금속 재료5.3 Sealant 등 접착제의 종류와 취급5.4 복합재료5.5 비파괴검사질의응답 : 기본 작업Chapter III. 항공기 정비작업6. 기체 취급가. station number 구별나. 잭 업(Jack Up) 작업7. 조종 계통가. 주 조종장치 - Aileron, Elevator, Rudder나. 보조 조종장치 - Flap, Slat, Spoiler, Horizontal Stabilizer질의응답 : FLIGHT CONTROL SYSTEM8. 연료 계통가. 항공기 연료 종류나. 연료계통 용어 설명다. 연료 Tank의 종류라. Fuelling 계통(연료 공급)마. Engine Feed System(연료 이송)바. Defueling & Transfer(연료 배출 및 이송)사. Fuel Jettison System질의응답 : Fuel SYSTEM9. 유압 계통가. 작동유의 종류나. 작동유의 취급다. 기본유압계통라. 기타 유압 부분품질의응답 : 공유압 계통10. 착륙 장치 계통가. 착륙장치나. 완충장치(Shock Absorber)다. 조향장치(Steering Sys)라. 제동장치(Brake Sys)요점 정리11. 추진 계통12. 발동기 계통가. 왕복 엔진(reciprocal engine)나. 터보제트 엔진(turbo-jet engine)13. 항공기 취급가. 잭 작업나. 항공기의 이동(Movement of Aircraft)질의응답 : 항공기 지상 취급PART II. 항공전자 / 전기 / 계기Chapter V. 기본 작업16. 벤치 작업가. 기본 공구의 사용나. 전자전기 벤치작업17. 계측 작업가. 계측기 취급나. 계측기 사용법18. 전기 전자 작업가. 전기선 작업나. 솔리드저항, 권선 등의 저항측정다. ESDS 작업라. 디지털 회로질의응답 : 항공 전기Chapter VI. 항공기 정비작업19. 공기 조화 계통(Air Conditioning System)가. 냉난방 시스템 개요나. 여압 조절 장치(cabin pressure control system)질의응답 : 각종 계통20. 객실 계통가. 장비현황21. 화재 탐지 및 소화계통가. 화재 탐지 및 소화계통나. 소화기 계통(Fire Extinguisher / Bottle)22. 산소 계통가. 기내의 산소장치의 구성나. 산소계통 취급 시 주의 사항23. 동결 방지 계통가. 개요나. 방빙·제빙(Anti-icing, Deicing) 일반다. Anti-Icing System라. Deicing System마. Ground Deicing바. 빗방울 제거(Rain Protection)24. 통신 항법 계통가. 통신계통나. 항법계통25. 전기 조명 계통가. 전원장치(AC, DC)나. 배터리(Battery)다. 조명계통26. 전자계기 계통가. 항공 계기의 종류나. 계기의 배열다. 계기의 오차라. 항공 계기의 색표식(Color Marking)질의응답 : 계기 계통질의응답 : 항공 역학항공정비사 과년도 구술문제 총정리참고문헌[별지] 항공정비사(비행기) 실기시험 채점표

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저자 소개 (3명)

공저 : 남명관

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·현, 동서울대학교 스마트드론과 교수 ·항공기관기술사 ·대한항공 정비본부 정비훈련팀 전임강사 역임 ·한국항공대학교 경영학 박사(항공경영 전공) ·인하공업전문대학 항공기계과 상근겸임교수 역임 ·대한항공 정비본부 점검정비팀, 정비안전팀 ·대한항공 정비본부 운항정비팀 〈저서〉《항공용어사전(성안당, 2021)》《항공기시스템(성안당, 2018)》《항공정비사 표준교재(국토교통부, 2015)》 ·현, 동서울대학교 스마트드론과 교수
·항공기관기술사
·대한항공 정비본부 정비훈련팀 전임강사 역임
·한국항공대학교 경영학 박사(항공경영 전공)
·인하공업전문대학 항공기계과 상근겸임교수 역임
·대한항공 정비본부 점검정비팀, 정비안전팀
·대한항공 정비본부 운항정비팀

〈저서〉
《항공용어사전(성안당, 2021)》
《항공기시스템(성안당, 2018)》
《항공정비사 표준교재(국토교통부, 2015)》

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출판사 리뷰

항공 산업은 기술 발전, 지속 가능성, 그리고 급변하는 시장 요구에 따라 빠르게 변화하고 있습니다. 이러한 변화 속에서도 항공기의 안전과 운영 효율성을 유지하는 데 있어 숙련된 전문가, 특히 항공정비사의 역할은 더욱 중요해지고 있습니다.기술 혁신은 항공 산업의 근본적인 변화를 요구하고 있습니다. 탄소 배출을 줄이고 화석 연료 의존도를 낮추기 위한 친환경 항공연료 개발이 가속화되고 있으며, 자동화 및 AI 기반 진단 기술이 도입되면서 차세대 항공 전자 시스템이 발전하고 있습니다. 또한, 빅데이터 분석과 사물인터넷(IoT)을 활용한 예측 정비 기법이 적용되면서 항공기 운영의 효율성과 신뢰성이 한층 강화되고 있습니다. 하지만 이처럼 혁신적인 기술이 도입된다 하더라도, 항공기의 안전 운항을 책임지는 핵심은 여전히 항공정비사의 숙련된 기술과 경험에 달려 있습니다.그러나 항공 산업의 성장 속도와는 반대로, 업계는 항공 기술자의 부족이라는 심각한 문제에 직면해 있습니다. 이를 해결하기 위해 국토교통부는 38개의 항공종사자 전문교육기관을 지정하여 정비사 과정을 운영하고 있으며, 이와 별도로 여러 고등교육기관에서도 항공정비 인력을 양성하고 있습니다.하지만 항공정비사 면허를 취득하기 위해서는 필기시험뿐만 아니라 실기시험이라는 높은 장벽을 넘어야 합니다. 실기시험은 항공안전법에서부터 항공기 엔진 정비에 이르기까지 광범위한 지식을 요구하며, 이론뿐만 아니라 현장 경험이 필수적으로 요구됩니다. 이러한 높은 난이도로 인해 많은 수험생이 실기시험을 준비하는 과정에서 큰 어려움을 겪고 있으며, 때로는 항공정비사의 꿈을 포기하기도 합니다.이 책은 항공정비사를 꿈꾸는 이들이 실기시험의 관문을 보다 효과적으로 통과할 수 있도록 돕기 위해 출간되었습니다. 무엇보다 전통적인 항공정비사 교육과 실제 산업 현장의 요구 사이의 격차를 줄이는 것을 목표로 삼았습니다. 이론적 지식은 항공기 시스템을 이해하는 데 필수적이지만, 이를 실제 정비 현장에 적용하려면 경험을 바탕으로 한 실질적인 학습이 반드시 병행되어야 합니다.최근 항공정비사 면허 실기시험 시험관 선정 기준 변경이 반영되면서, 면허 취득 인원이 2021년 1,496명에서 2024년 494명으로 급감하는 추세를 보이고 있습니다. 이처럼 어려운 환경 속에서도 항공정비사 면허를 준비하는 수험생들이 보다 효과적으로 실기시험을 대비할 수 있도록, 이 책은 수년간의 현장 경험과 실무에서 얻은 핵심 지식을 기반으로 실질적인 학습 자료를 엄선하여 담았습니다.이를 통해 수험생들이 실기시험을 보다 수월하게 준비하고, 나아가 항공기에 대한 깊이 있는 이해를 바탕으로 자신감을 갖춘 항공정비사로 성장하는 데 도움이 되기를 바랍니다.항공 산업에서 안전은 결코 타협할 수 없는 가치이며, 항공기의 안전 운항을 책임지는 정비사의 역할은 그 핵심입니다. 항공기 사고로 인해 소중한 생명이 희생되지 않도록, 모든 항공 종사자들이 각자의 역할을 충실히 수행하기를 바랍니다. 특히, 이 책이 항공정비사를 준비하는 이들에게 하나의 든든한 디딤돌이 되기를 기대합니다.이 책이 출간되기까지 아낌없는 지원과 조언을 보내주신 복두출판사 송광헌 사장님과 출판에 도움을 주신 한승희 상무님께 깊은 감사의 인사를 전합니다.끝으로, 항공정비사 면허 취득을 준비하는 모든 수험생들의 열정과 도전에 아낌없는 응원의 박수를 보냅니다.

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