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물류로 읽는 세계사

다마키 도시아키 저/노경아 역 | 시그마북스 | 2023년 12월 11일 리뷰 총점 10.0 (2건)정보 더 보기/감추기

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분야: 역사 > 세계사

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책 소개

들어가는 말제1장_페니키아인이 지중해 무역으로 번성한 이유페니키아인은 어떤 민족인가 무역의 중심 도시 티루스 고대 세계와 노예 카르타고의 번영과 쇠퇴 페니키아인이 없었다면 로마인도 없었다 제2장_동아시아가 유럽보다 경제 발전이 빨랐던 이유춘추 전국 시대의 경제 정책 지금까지 살아 있는 진시황의 영향력 진의 통치 정책을 이어받은 한나라 무제의 적극적 정책 획기적이었던 균륜법과 평준법 제3장_이슬람 왕조는 어떻게 국력을 키웠을까아바스 혁명에서 세계 종교로 인도양 교역의 핵심을 담당한 무슬림 상인 인도양의 이슬람화와 중국의 영향 무슬림이 아닌 상인들 제4장_바이킹이 한자동맹에 패배한 이유상인으로서의 바이킹 바이킹의 후계자였던 한자동맹 발트해 무역과 한자동맹 네덜란드의 대두 제5장_중국은 조공 무역 때문에 쇠퇴했다?‘초기 교역의 시대’ 접점이 된 말라카와 류큐 아시아 내 포르투갈인의 중요성 아르메니아인과 영국 동인도회사의 협력 관계 군사력보다 앞선 상인들의 힘 제6장_지중해가 쇠퇴하고 발트해와 북해가 번영한 이유쇠퇴기에 접어든 이탈리아와 지중해지중해 소금을 수입한 발트해 지역근세 이탈리아 경제 성장의 한계에너지 공급의 한계지중해에 진출한 스웨덴 선박제7장_새로운 희망봉 경로는 아시아와 유럽의 관계를 어떻게 바꾸었나유럽과 아시아의 경제력 역전개별적으로 아시아에 진출한 포르투갈 상인들포르투갈의 대외 진출을 도운 뉴크리스천아시아와 신세계를 연결한 포르투갈 상인제8장_동인도회사의 역할영국과 네덜란드의 동인도회사혁신적이었던 영국과 네덜란드의 동인도회사아시아 내 포르투갈인의 중요성아르메니아인과 영국 동인도회사의 협력 관계군사력보다 앞선 상인들의 힘제9장_네덜란드가 세계 최초의 패권 국가가 된 이유발트해 무역은 네덜란드 무역의 어머니 유럽의 인구 증가 네덜란드를 패권 국가로 만든 곡물 운송 사업 유럽의 삼림 자원 고갈 곡물의 시대에서 원료의 시대로 발트해 무역에 쓰인 네덜란드제 ‘플라이트선’ 제10장_팍스 브리태니카가 실현된 이유세계 최대 제국이 된 영국 ‘가장 현명한 정책’이었던 항해법의 제정 국가가 무역 활동을 관리하는 독특한 시스템 라틴아메리카를 오가는 정기편 운항 영국이 아시아 내 물류까지 담당하게 된 이유 세계의 공장이 아니라 세계의 운반자였던 영국 제11장_국가 없는 민족이 세계사를 바꾸다 1 - 아르메니아인디아스포라의 정의 아르메니아 역사 개요 이란의 비단을 유럽으로 운송하다 볼가 강 경로가 다른 경로를 위협하다 아르메니아 상인을 유치한 인도 ‘동인도 무역’에 불가결한 존재였던 아르메니아인 제12장_국가 없는 민족이 세계사를 바꾸다 2 - 세파르디세파르디는 어떤 민족인가 확산하는 세파르디 카리브해에서 사탕수수를 재배하다 지중해의 산호를 인도로 수출하다 아르메니아인의 네트워크와 비교한다면 제13장_영국의 ‘차 문화’는 어떻게 생겨났을까‘중국어’라는 벽 ‘작은 나라’ 스웨덴이 담당한 큰 역할 프랑스 동인도회사의 밀수 밀수가 아니었다면 영국의 차도 없었다 제14장_영국에서 세계 최초의 공업화가 일어난 이유공업화 이전의 공업화 프로토 공업화 이론의 오류 공업 지대에서 생산된 것들 북유럽 하천의 중요성 가처분 소득의 증대가 가져온 것 프로토 공업화와 산업혁명의 관계 유럽과 그 외 지역의 차이 제15장_미국의 ‘해상 개척자’란영국 항해법의 보호 아래 탄생한 미국 미국의 중립 무역 해상의 개척자 제16장_19세기 들어 서유럽과 아시아의 경제력이 크게 벌어진 이유19세기, 전 세계 시장의 통합 19세기, 유럽 경제는 얼마나 성장했을까 제철업을 급격히 발전시킨 철도 몰라보게 개선된 유럽인의 식량 사정 대서양을 건넌 유럽 노동자들 호주, 뉴질랜드로의 이민 제17장_사회주의는 왜 쇠퇴했을까사회주의가 붕괴한 이유 사회주의 국가의 경제 성장 사회주의 경제의 쇠퇴 소비재 유통을 경시한 사회주의 국가들

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저자 소개 (2명)

저 : 다마키 도시아키 (玉木俊明)

관심작가 알림신청

일본 오사카 출생으로, 1987년 도시샤대학 문학부 문화학과를 졸업했다. 근대 유럽 경제사를 전공했고, 2007년부터 교토산업대학의 경제학부 교수로 활동 중이다. 2009년에 〈북방 유럽의 상업과 경제 1550~1815년〉으로 오사카대학교 문학박사학위를 취득했다. 그의 저서 중 한국에 번역된 책으로는 《세계사의 중심축이 이동한다》, 《이주, 이동, 식민, 이민의 세계사》, 《다이아몬드의 세계》, 《한 권으로 읽는 세계사》, 《아시아가 세계를 제패하는 시대는 다시 오는가?》, 《물류로 읽는 세계사》가 있다. 일본 오사카 출생으로, 1987년 도시샤대학 문학부 문화학과를 졸업했다. 근대 유럽 경제사를 전공했고, 2007년부터 교토산업대학의 경제학부 교수로 활동 중이다. 2009년에 〈북방 유럽의 상업과 경제 1550~1815년〉으로 오사카대학교 문학박사학위를 취득했다. 그의 저서 중 한국에 번역된 책으로는 《세계사의 중심축이 이동한다》, 《이주, 이동, 식민, 이민의 세계사》, 《다이아몬드의 세계》, 《한 권으로 읽는 세계사》, 《아시아가 세계를 제패하는 시대는 다시 오는가?》, 《물류로 읽는 세계사》가 있다.

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역 : 노경아

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한국외대 일본어과를 졸업하고 대형 유통회사에서 10년 가까이 근무하다가 오랜 꿈이었던 번역가의 길로 들어섰다. 번역의 몰입감, 마감의 긴장감, 탈고의 후련함을 즐길 줄 아는 꼼꼼하고도 상냥한 일본어 번역가. 현재 번역 에이전시 엔터스코리아의 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동하고 있다. 쓴 책으로는 『도서 번역가의 세계로 초대합니다』(공저), 옮긴 책으로는 『사지 않는 생활』『장내 유익균을 살리면 면역력이 5배 높아진다』『나이 든 나와 살아가는 법』『청년 농부』『물류는 세계사를 어떻게 바꾸었는가』,『모두의 이해력』, 『이나모리 가즈오의 인생을 바라보는 안목』, ... 한국외대 일본어과를 졸업하고 대형 유통회사에서 10년 가까이 근무하다가 오랜 꿈이었던 번역가의 길로 들어섰다. 번역의 몰입감, 마감의 긴장감, 탈고의 후련함을 즐길 줄 아는 꼼꼼하고도 상냥한 일본어 번역가. 현재 번역 에이전시 엔터스코리아의 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동하고 있다.

쓴 책으로는 『도서 번역가의 세계로 초대합니다』(공저), 옮긴 책으로는 『사지 않는 생활』『장내 유익균을 살리면 면역력이 5배 높아진다』『나이 든 나와 살아가는 법』『청년 농부』『물류는 세계사를 어떻게 바꾸었는가』,『모두의 이해력』, 『이나모리 가즈오의 인생을 바라보는 안목』, 『마르쿠스 가브리엘』, 『끌리는 문장은 따로 있다』, 『1분 전달력』, 『오스만 제국』 외 다수가 있다.

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출판사 리뷰

세계화를 보는 새로운 시각-물류의 역사야말로 세계화의 역사다요즘은 누구나 인터넷에 접속하기만 하면 전 세계 다양한 상품을 손쉽게 구매할 수 있다 보니, 인터넷의 발달이 세계화를 가져왔다고 대부분 생각할 것이다. 이는 틀림없는 사실이지만 동시에 물류의 발달에도 주목해야 한다. 이를 놓친다면 세계화의 중요한 일면을 간과하게 될 것이다. 전 세계 상품이 집으로 배달된다는 것은 국제 물류 시스템이 발달했다는 뜻이다. 덕분에 우리의 생활은 매우 편리해졌다. 이러한 물류 시스템은 현대에 들어 급작스레 발달한 것이 아니라 아주 먼 옛날부터 발달을 거듭해온 것이다. 어떤 사회든 완전히 자급자족으로 생활할 수는 없으며 물자를 교환해야 살아갈 수 있다. 아마 처음에는 교환의 범위가 상당히 좁았겠지만 서서히 넓어진 끝에 결국은 세계 물류가 일체화하기에 이르렀다. 따라서 세계화를 연구하는 일이란 곧 물류 시스템의 발달을 연구하는 일인지도 모른다. 하지만 물류의 역사에 대한 연구는 아직 그다지 진전되지 않았다. 사람들이 물자를 어떤 방법으로 입수해왔는지 상세히 밝혀지지 않은 것이다.물류를 지배하는 자가 세계를 지배한다!영국의 번영은 ‘산업혁명’이 아닌 ‘항해법’ 덕분이다!이 책에서 저자는 물류를 통해 역사를 살펴봄으로써 이전과는 다른 역사관을 제시한다. 예를 들어, 저자는 영국이 팍스 브리태니카를 실현할 정도로 강성해진 가장 큰 원인은 산업혁명이 아닌 물류에 있다고 생각한다. 영국은 1651년 크롬웰에게 항해법을 제정하게 할 정도로 물류를 중시했다. 덕분에 세계의 패권국이 될 수 있었던 것이다. 이 책은 총 17장으로 이루어져 있으며 각 장은 시대순으로 나열되어 있는데, 유럽사에 많은 분량을 할애하고 있는 것은 근세 이후 유럽이 세계 곳곳에 진출했으므로 유럽의 물류를 살펴봄으로써 자연스럽게 세계의 물류를 다룰 수 있기 때문이다. 또한 저자는 국제 무역에 종사하는 사람들과 국가의 역할을 특히 중시해 다루었다. 따라서 페니키아인, 한자동맹에 소속된 상인, 포르투갈인, 이베리아 반도에서 유래한 유대인인 세파르디, 중동에서 활약한 아르메니아 상인의 광역 네트워크 등을 살펴보는 데에도 심혈을 기울였다. 그와 동시에 중국 진나라와 한나라 때의 상업 정책, 영국과 네덜란드의 동인도회사, 미국의 중립 정책 등 국가의 역할도 비중 있게 다루었다. 이 책은 세계 역사학계에서 한창 연구가 진행되고 있는 분야의 구체적인 성과를 소개한다. 개론이 아니라서 각각의 장이 하나의 주제를 다루고 있지만 시대순으로 나열되어 있으므로 개론처럼 읽어도 좋을 것이며, 이 책에서 세계 물류 역사에 관한 지식을 얻게 될 것이다. 이 책을 통해 현대 사회가 형성되는 데 물류가 어떤 역할을 했는지 이해할 수 있을 것이다.

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