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책 소개
- MD 한마디
- "역세권이라고 다 같은 역세권이 아니다!" 교통망에 대해 깊이 있는 이해와 분석을 바탕으로 역세권의 가치를 소개해 온 표찬 저자의 신간이다. 역세권에 대한 전반적인 정보부터 부동산 투자의 관점은 물론 제4차 국가철도망 39개 사업을 모두 분석해 역세권의 가치를 한 권에 담았다. - 경제경영 MD 김상근
실무자만 알 수 있는 역세권의 비밀 전격 공개!
거액이 오가는 부동산 투자. 시장이 혼란스러울수록 결정을 내리기가 쉽지 않다. ‘뜬구름 잡는 소문’을 철석같이 믿어 잘못된 지역에 투자해 큰 손해를 보기도 한다. 신뢰할 수 있는 전문가가 알려주는 ‘정확한 정보’가 중요한 이유다. 동명기술공단 철도사업본부에서 12년간 근무하고 성동도시재생전문관과 성수도시재생센터장을 역임한 저자는 20년 동안 철도, 부동산, 도시계획 분야에 종사했다. 이 책은 그러한 공력이 고스란히 담긴 실질적이고 효과적인 부동산 투자 전략서다. 성공적인 부동산 투자를 위해서는 철도망에 집중해야 한다. 물론 철도만 답은 아니다. 그렇지만 보통 역 주변은 다른 개발도 잘된다. 그래서 입지를 따질 때는 반드시 최신 철도계획과 데이터, 계획노선 예정지 정보, 부동산 시장상황 등을 종합적으로 살펴봐야 한다.
철도 사업은 각 사업마다 상당한 기한을 필요로 한다. 사업성을 판단하는 예비타당성 조사와 기본계획 2년, 기본 및 실시설계 3년, 시공 5년 등 최소 10년은 걸린다. 예비타당성 조사를 비롯한 구상 단계 과정만 적어도 2~3년, 길게는 5년 이상 걸리기도 한다. 그래서 역세권 투자는 실제 운행까지의 각 진행 단계를 잘 파악하고, 주요 포인트를 확실하게 짚어 꼼꼼하게 전략을 세워야 한다. 누구나 역세권에 대한 이야기를 할 수 있지만 경험치에 따라 깊이가 다르기 마련이다. 누구와 함께 가느냐가 중요하다. ‘역세권 전문가 밴더빌트’와 함께하는 것이 중요한 이유다.
- 책의 일부 내용을 미리 읽어보실 수 있습니다. 미리보기
목차
서문_역세권의 가치를 집대성하다
PART 1. 역세권의 현재와 미래 가치
Intro_역세권의 가치를 느껴라
CHAPTER 1. 역세권의 시대가 도래하다
역세권 사업의 이해
역세권 사업 유형별 주요 특징
CHAPTER 2. 대세는 KTX와 GTX
KTX와 KTX이음의 시대
수도권 GTX 시대
대한민국 철도 현황
CHAPTER 3. 수도권 전철의 현재와 미래
역세권의 가치, 어떻게 판단할까?
수도권 전철 현황
압도적인 수요, 지하철 2호선
구관이 명관, 지하철 3·4·7호선
급행의 시대, 지하철 9호선
용산의 시대, 신분당선
지상지하철, 이제 지하로 가나?
CHAPTER 4. 광역시 도시철도 현재와 미래
수도권만큼 촘촘해지는 부산지하철
인접 도시로 확대되는 대구지하철
철도의 본고장, 대전지하철
순환선으로 연결되는 광주지하철
CHAPTER 5. 비수도권 광역철도의 확대
시대적 변화에 따른 비수도권 광역철도의 확대
새마을호, 무궁화호가 없어진다
충청권으로 확대, 대전·세종·청주가 하나로
대구권으로 확대, 구미에서 영천으로
부산권으로 확대, 부전역을 중심으로
PART 2. 부동산 투자의 육하원칙과 이해
Intro_현명한 투자자를 위한 제언
CHAPTER 1. 시장을 알아야 언제, 얼마나, 왜 사야 할지 보인다
수요와 공급: 단기적 영향이 크다
통화량과 물가지수: 부동산은 우상향한다
부동산 정책과 세금: 정책은 방향키다
기준금리와 대출: 금리와 대출은 흐름이다
부동산 심리지수: 부동산도 결국 심리다
CHAPTER 2. 어디를 사야 할지는 입지를 알아야 한다
신도시 개발은 새로운 입지를 만든다
도심 재개발은 입지를 탄탄하게 만든다
수도권은 출퇴근이 용이한 지하철이 관건이다
땅의 가치는 도로에 있다
높은 교육열에 부동산도 춤춘다
기피시설 이전도 전략이다
CHAPTER 3. 무엇을 사야 할지는 상품을 알아야 한다
대세 상승장에서는 아파트가 답이다
아파트가 오르면 주거시설도 오른다
아파트를 못 사면 비주거용이 뜬다
땅의 가치는 영혼을 불어넣어야 오른다
상가, 상업시설은 콘텐츠가 분명해야 한다
코로나19 시대, 물류가 확대된다
CHAPTER 4. 어떻게 사야 할지는 방법을 알아야 한다
천 리 길도 한 걸음부터, 청약부터 시작하라
매수의 기본은 매매, 공인중개사와 친해져라
가격이 안 올라도 경·공매는 수익이 난다
PART 3. 제4차 국가철도망 39개 사업 대해부
Intro_제4차 국가철도망, 현장에서 답을 찾다
CHAPTER 1. 고속철도(3개 사업) 전격 분석
경부고속선 수색∼서울∼광명 복선전철
광명∼평택 2복선전철화
서해선∼경부고속선 연결선(서해선 직결)
CHAPTER 2. 일반철도(9개 사업) 전격 분석
문경점촌선 문경∼점촌∼김천 단선전철
경북선 점촌∼영주 단선전철화
공항철도 서울역∼인천국제공항 급행화
광주송정∼서대구 단선전철
평택부발선 평택∼부발 단선전철
원주연결선 원주∼만종 복선전철(직결선)
동해선 삼척∼강릉 단선전철(고속화)
전라선 익산∼여수 복선전철(고속화)
호남선 가수원∼논산 복선전철(고속화)
CHAPTER 3. 수도권 광역철도(16개 사업) 전격 분석
분당선 왕십리∼청량리 단선전철
서부권 광역급행철도 장기역∼부천종합운동장역 복선전철
별내선 연장 별내역∼별내별가람역 복선전철
송파하남선 오금∼하남시청 복선전철
강동하남남양주선 강동∼하남∼남양주 복선전철
위례과천선 복정∼정부과천청사 복선전철
고양은평선 새절∼고양시청 복선전철
인천 2호선 고양 연장 인천 서구∼일산 서구 복선전철
위례삼동선 위례∼삼동 복선전철
일산선 연장 대화∼금릉 복선전철
분당선 연장 기흥∼오산 복선전철
신분당선 호매실∼봉담 단선전철
신분당선 서북부 연장 용산∼삼송 복선전철
대장홍대선 부천대장∼홍대입구 복선전철
제2경인선 청학∼노온사 복선전철
신구로선 시흥대야∼목동 복선전철
CHAPTER 4. 비수도권 광역철도(11개 사업) 전격 분석
충청권 광역철도(2단계) 신탄진∼조치원 복선전철
충청권 광역철도(3단계) 강경∼계룡 복선전철
동탄∼청주공항 광역철도 동탄∼청주공항 단선전철
대전∼세종∼충북 광역철도 반석∼청주공항 복선전철
대구권 광역철도(2단계) 김천∼구미 복선전철(기존선)
대구 1호선 영천 연장 경산 하양역∼금호 복선전철
대구∼경북 광역철도 서대구∼의성 복선전철
부산∼양산∼울산 광역철도 부산 노포∼울산역 복선전철
동남권순환 광역철도 진영∼울산역 복선전철
광주∼나주 광역철도 상무역∼나주역 복선전철
용문∼홍천 광역철도 용문∼홍천 단선전철
상세 이미지
출판사 리뷰
혼돈의 부동산 시장, 돈이 흐르는 길을 선점하라!
역세권이라고 다 같은 역세권이 아니다. 전국에 수백 개의 역이 있지만 그 역세권의 가치는 모두 다르다. 부동산 투자에서 성공의 열쇠는 철도망이다. 역세권이 형성되는 지역 주변으로 어떤 시설이 들어오고, 어떻게 개발될지 전망하고 분석해야 한다.
파트 1 ‘역세권의 현재와 미래 가치’에서는 역세권 사업과 대한민국 철도 현황, 수도권 전철, 광역시 도시철도, 비수도권 광역철도의 현재와 미래를 점검한다. 역세권의 본질적 가치와 역 주변의 상황적 가치를 명확히 파악할 수 있을 것이다. 파트 2 ‘부동산 투자의 육하원칙과 이해’에서는 부동산 투자를 바라보는 관점을 시장, 입지, 상품, 방법 네 가지로 축약해 살펴본다. 시장, 입지, 상품, 방법을 이해한다면 스스로의 선택에 좀 더 확신을 가질 수 있을 것이다. 마지막으로 파트 3 ‘제4차 국가철도망 39개 사업 대해부’에서는 제4차 국가철도망 구축계획을 전격 분석한다. 고속철도 3개 사업, 일반철도 9개 사업, 수도권 광역철도 16개 사업, 비수도권 광역철도 11개 사업까지 총 39개 사업을 상세히 파헤친다. 각 노선별로 노선 가치, 열차 운행, 예산 투입, 진행 속도, 주변 개발 네 가지 부문에 점수를 매겨 사업에 대한 의미를 한눈에 보기 좋게 정리했다.
정확한 입지분석을 위해서는 역세권이 가진 고유한 특성은 물론, 역을 둘러싼 외부 환경의 영향도 고려해야 한다. GTX-A·B·C·D노선과 제4차 국가철도망 구축계획, 3기 신도시, 철도역 신설 예정지, 기타 철도 사업 등 전국에 걸친 역세권을 총망라해 분석한 이 책으로 현명한 투자를 위한 선구안을 키워보자.
종이책 회원 리뷰 (21건)
부동산 투자에 조금만 관심 있는 사람이라면 빠숑 김학렬의 이름 석자를 한 번씩은 들어봤을 것이다. 부동산 투자자들의 뽀통령이랄까. 아무튼 부동산에 있어서 그의 통찰력과 해박한 지식은 타의 추종을 부러워하는데 그런 김학렬이 감히 이 책의 추천사를 썼다. 여담이지만 책 광고에 김학렬의 이름이 너무나 두드러져 난 처음에 이 책의 저자가 김학렬인 줄 알았다. 이 책은 빠숑의 추천사에도 써 있지만 대한민국의 교통망을 철저 분석한 뒤 얻은 교통망 인사이트를 가지고 부동산 시장을 분석한 대단한 역작이라 말할 수 있다. 전작으로 ＜대한민국 역세권 투자지도＞를 출간했던 바 있는 이 책의 저자 덴더빌트는 김학렬이 "국내 최고"라고 극찬할 정도로 교통망 분석의 전문가이다. 따라서 그의 투자처 분석에 그다지 동의하지 못하는 사람일지라도 그가 분석한 교통망 자료를 활용할 가치는 충분히 있다고 하겠다.
책은 크게 3부로 나뉘어 있는데 1부는 역세권의 현재와 미래가치, 제 2부는 부동산투자의 육하원칙과 이해, 제 3부는 제 4차 국가철도망 39개 사업 대해부이다. 시간이 없는 자라면 부동산에 대한 원론적 이야기가 담겨 있는 2부는 가볍게 훑기만 해도 충분하다. 하지만 개인적으로 1부와 3부는 가급적 꼼꼼하게 체크하고 기록하며 읽을 것을 권한다. 특히 1부의 챕터 3 ＜수도권 전철의 현재와 미래＞ 는 투자자라면 이 챕터의 내용을 온전히 머릿속에 저장하고 있어야 향후 투자 입지를 판단함에 있어서도 크게 도움이 된다. 압도적인 수요 지하철 2호선, 구관이 명관인 지하철 3*4*7호선, 급행의 시대 지하철 9호선, 용산의 시대 신분당선 등 소제목만 봐도 교통망과 투자의 상관관계가 보일 것이다.
사실 이 책의 진짜 백미는 제 3부이다. 저자는 제 3부에서 2006년부터 시작해 현재 2021년까지 5년마다 발표되어온 '제4차 국가철도망 구축계획'을 철저 분석한 뒤 고속철도 3개 사업, 일반철도 9개 사업, 수도권 광역철도 16개사업, 비수도권 광역철도 11개 사업 총 39개 국가사업을 전격 해부하고 있다. 39개 사업을 설명하다보니 다소 깊이가 얕고 방만한 감이 없지 않으나 이 39개 사업을 눈여겨 보면서 투자자의 입장에서 적당한 입지를 골라 입지분석을 거친 후 괜찮은 투자처를 선점해보는 것도 나쁘지 않으리라 생각된다.
다만 이 책은 2022년에 출간된 관계로 최근의 "삼성 반도체 클러스터" 호재가 반영되어 있지 않다. 얼마전 삼성의 반도체 클러스터 사업 조성지가 용인의 남사읍으로 확정되면서 , 용인, 동탄의 부동산 시장이 뜨겁게 달아오르는 한편, GTX-A 노선, 분당선 연장 등에 대한 논의도 덩달아 주목을 받고 있지만, GTX-A, 분당선에 대한 설명이 이 책에는 거의 기술되어 있지 않아 많은 아쉬움이 남는다. 이 쪽의 교통망이 궁금한 사람이라면 다른 책이나 신문 등의 매체를 통해 공부해 둘 필요가 있겠다. 그럼에도 불구하고 교통망과 역세권에 대한 통찰력을 바탕으로 부동산 투자 시장을 분석하기 위한 도구로서는, 이 책보다 더 나은 인사이트를 제공하고 있는 책은 현재까지 없는 것이 사실이다. 따라서 이 책을 잘만 활용하면 책의 저자인 벤터빌트, 추천사를 쓴 빠숑 김학렬같은 투자의 신의 통찰력을 얻을 수 있을 것이다.
| 1. 좋은 글귀, 마음에 드는 가사 인상 깊은 영화 대사 등을 메모해 주세요. |
| 2. 출처를 넣어주세요. ex) 234page, 4번 트랙＜사랑해＞, ＜브리짓존스의 다이어리＞에서 브리짓의 대사 |
2022년 하반기부터 부동산시장은 역대급 조정기를 맞고 있다. 이러한 상황에서 기존에 투자방법은 옳지 않다.역세권이든 재개발이든 오르기보다는 방어에 급급할 수밖에 없기 때문이다.그렇다고 시장에 대한 감을 놓는 순간 허무하게 다음 기회를 놓칠수 있다.라고 말씀하신것이 내 마음에 확 와 닿는다. 지금 현제 부동산 시장이 얼어붙어 있어서 다주택자들이 종부세는 많이씩 나오는데 아파트매물이 팔리지는 않고 하다보니 급매물이 쏟아져 나오는데도 일반인들은 더 떨어지지 않을까 노심초사하면서 사지 않고 관망만 하다보니 이 시장이 더 얼어붙는것 같아서 안타깝기만 하다.
철도 교통과 부동산과 연결지어 한번에 흐름을 알 수 있는 책이었다. 철도 그저 편하고 친근해서 이용하기 좋다고만 여겼는데, 전국에 걸쳐 각 지역에 맞게 들어서고 사용된다고 하니 사뭇 신기했다. 부동산 초보인 내가 쉽게 이해하고 전국 교통망을 그려 볼 수 있어 읽으면서 재미있었다. 보기 좋은 크기의 글자와 자료가 잘 구성되어 있어 읽기에도 편리했다. 잘 몰랐던 지역에 대해서도 알아가는 재미가 있었다. 관심있던 GTX에 대해서도 짚어볼 수 있어 좋았다. 교통망의 중요성에 대해서도 다시금 느낄 수 있게 되었다.
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